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PRODUCTION AND OPERATION/生产经营

高效台车解难题 技术创新提效益

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【摘要】:
2018年7月14日,随着最后一个驱动轮螺丝的安装完成,穿行式快速转场加宽段台车的横移进洞任务顺利完成。穿行式快速转场加宽段台车从组装到横移进洞仅历时9天,如此快速的组装完成离不开项目施工人员夜以继日的辛勤劳动。
       2018年7月14日,随着最后一个驱动轮螺丝的安装完成,穿行式快速转场加宽段台车的横移进洞任务顺利完成。穿行式快速转场加宽段台车从组装到横移进洞仅历时9天,如此快速的组装完成离不开项目施工人员夜以继日的辛勤劳动。
    该台车的顺利投入使用,预示着加宽段二衬的施工正式开始;龙建三公司第十二项目部承建的木札岭特长隧道,共计12个加宽段,如果使用传统背模方式改装主洞二衬台车,必定拖延整体工期。该台车的投入使用,能够使加宽段二衬施工和其他工序交叉作业,并行不悖,从而加快整体工期,提升经济效益。
    穿行式快速转场加宽段台车,在制作时就考虑了在正洞穿行左右洞横移问题,对台车加工过程进行技术创新,同时该台车能够实现路面和电缆沟施工后正洞穿行,采用了BIM技术,将台车效果二维图纸转换成三维建筑模型,极大地提高了台车的使用性能,被戏称为“变形金刚”。这是对台车运行方式进行的工艺创新,提升了工程质量、加快了工程进度、确保了安全,还降低了工人劳动强度,大大节约了人工成本,提升了项目经济效益。
    郑西项目致力开发和新技术应用,着力解决项目施工难题,台车使用性能的增强,促进了施工技术的进步,是保障施工安全、提升工程质量和经济效益的有效途径。郑西项目转变思想观念,强化工作措施,加强科研创新,为企业的转型升级,提升企业形象和经济效益作出新的贡献!