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第十七项目部吉东公路工程建设纪实

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【摘要】:
第十七项目部吉东公路工程建设纪实
    国庆、中秋双节将至,勤劳果敢的龙建人为东宁父老献上了一份节日“厚礼”。9月12日17时,吉东项目主体工程顺利合拢。在历时三年的工程建设中,建设者们将汗水和心血凝结于脚下,踏平坎坷,铸就坦途。蔚蓝的天空、洁白的云朵与眼前的通途交相辉映,构成一幅秋日美景,向我们传递着胜利的喜悦,慰藉着建设者们的坚毅和拼搏,也为龙建厚厚的荣誉簿增添了崭新一页!
 
 
    吉东项目位于国道丹阿公路吉黑省界相交处,与吉林省境内国道丹阿公路相接,发挥着南通北联的物资运输大通道和巩固国防的重大作用。吉东项目是全省第一条交通运输部绿色公路典型示范工程,也是省“百大项目”的重点建设工程。第十七项目部承建的吉东公路A3合同段包含主线路基6.1公里,底基层、基层7.1公里以及全线的沥青混凝土面层。线路全长29.3公里,总合同额1.62亿。
 
 
凝心聚力 攻坚克难
 
    万事开头难,国道丹阿公路吉黑省界至东宁段改扩建工程穿越黑龙江老爷岭东北虎国家级自然保护区、东北虎豹国家公园、绥芬河国家级湿地公园、大马哈和滩头鱼国家水产种质资源保护区共4个国家级保护区(公园),项目前期手续办理难度极大,导致项目延迟开工一年有余,承受了巨大的时间成本和管理成本。项目主线及绥满连接线内路基6.1公里,位于东宁市城乡结合部,征拆难度全线最大。6.1公里的路基施工段落,有5公里都涉及到私建滥建的大棚。项目班子多次开会讨论具体方案,对施工段落内存在的征拆问题进行逐一梳理、排查难点,在紧盯地方交通局征拆指挥部的同时,多次同拆迁户协商,加快了区域内征地拆迁工作的完成速度,为项目顺利施工奠定了坚实基础。
 
 
挺身而出 勇挑重担
 
    书写不凡的路上,从来都不是一帆风顺的。2019年8月,项目所在地受“利奇马”等台风的影响,遭遇了百年一遇的持续强降雨灾害。面临严峻考验,项目再一次展现出国企担当,在得知临近村庄淤泥堵塞河道、堤坝倒灌农田的消息后,立即报请公司党委,在公司的大力支持下,第一时间制定应急预案,调整施工部署,由班子成员带队,组织抗洪抢险,让洪峰得以顺利通过,保住了百姓的房屋和农田。此举得到了业主的高度赞许,市电视台专题报道项目义举,东宁市政府以“筑路建桥连接致富路 造福百姓功在千秋”的锦旗对项目的全力救灾表示感谢。项目也因此同地方结下了鱼水情谊,在后续推进中得到了地方各级领导的大力支持。
 
 
 
勇敢的逆行者
 
    2020年春节,突如其来的新冠疫情打乱了项目原定的施工计划。在安全防疫的前提下,为保证全年施工生产任务,项目勇挑重担、逆向前行,主动请缨提早复工复产。3月4日,8名职工率先进入施工驻地进行前期隔离。4月2日,项目职工全员进场,成为公司首个复工复产的项目。项目所在地紧邻绥芬河对俄口岸,面对严峻复杂的疫情形势,项目邀请专业检测机构于4月16日进行全员核酸检测,成为省内首个全员核酸检测的项目,为职工吃下了一颗定心丸。
 
 
为了同一个目标
 
    困难再多,也挡不住建设者的决心。面对繁重的施工任务,项目在经理闫学民的带领下,日夜兼程、以点带面,不断开创项目建设有利局面。4月12日,底基层、基层试验段摊铺作业正式开始,在同一个目标面前,全体职工靠着顽强的意志和不懈的努力,用一个月的时间圆满完成基底、底基层施工任务。5月16日,下面层施工开始,为保证正常交通运输,只能采取边施工边通车的方式,这无形中提高安全生产难度,项目不断加强施工现场安全管理工作,最终实现了安全生产零事故的预期目标。因大肚川高架桥、绥芬河大桥两座大桥施工周期长,面层摊铺施工受阻。项目积极与桥梁工区沟通,主动为兄弟单位提供钢筋梁加工场地,加快了全线面层施工生产进度。由于基层工区未能按期交付,沥青路面增加施工对接缝40多道,为保证面层施工质量,项目多次与总监办、指挥部沟通,制定切实可行的技术方案。经总监办、中心实验室对全线面层施工验收,各项指标全部达到建设标准。在与时间赛跑的路上,项目同心向前,不断强化“一日无为、三日难安”的紧迫感和“不进则退、慢进亦退”的危机感,如期完成主体施工任务!
 
 
 
    项目能够取得今天的成绩,离不开各级领导的信任与支持、关怀与肯定。自项目建设以来,各级领导多次莅临检查指导,给予了项目最大的帮助和认可,成就了这支敢打必胜的队伍。“虎啸龙吟在青山”,在绿色施工的理念下,在绿水青山、冰天雪地间构筑的吉东公路,宛如一条巨龙盘旋在这片沃野上,承载着“一带一路”促地方经济发展重任一路延伸。
再回首,对于吉东公路来说,最美不过建设者。而对建设者来说,最美的记忆已经定格在建设吉东公路的每一个日日夜夜。虽辛苦,但他们从未停下脚步, 一直怀揣着九州通衢的信仰,在青山绿水、冰天雪地间坚定前行!